In zout water is corrosiebescherming erg belangrijk voor de levensduur van uw buitenboordmotor. Normaal gesproken zijn er twee soorten corrosie die aan uw buitenboordmotor kunnen voorkomen:
Om elke buitenboordmotor echt corrosiebestendig te maken, zijn er meerdere ontwerpen en technieken toegepast. In deze blog leest u hoe de buitenboordmotor tegen beiden vormen van corrosie beschermd is.
Bij de behuizing van de onderste unit, de klem en de as komt het vaakst chemische corrosie voor. Dit hebben we daarom een aluminiumlegering gegeven die ook gebruikt wordt in de ruimtevaart. Wanneer aluminiumoppervlakken worden blootgesteld aan de atmosfeer, vormt zich onmiddellijk een dunne onzichtbare oxidehuid, die het metaal beschermt tegen verdere oxidatie. Deze zelfbeschermende eigenschap geeft aluminium zijn hoge weerstand tegen corrosie.
De coating zorgt voor betere corrosiebestendige prestaties. Op de aluminiumlegering gebruiken we eerst een anodische oxidecoating en vervolgens poedercoaten. Bovendien wordt op de behuizing gereinigd om een oppervlak te creëren dat de twee beschermende coatings beter vasthoudt.
Om de duurzaamheid van de connector te verbeteren, heeft Spirit 1.0 Plus een metalen connector tussen de stroomkabel en de batterij. Het basismateriaal is roestvrij staal en we passen een PVD-verwerking (Physical Vapour Deposition) toe op de connector. PVD-coating is harder en corrosiebestendiger dan coatings die worden aangebracht door het galvaniseerproces. Dus na honderden keren aansluiten en loskoppelen, kan de metalen connector nog steeds corrosiebestendig zijn.
In de Benelux zijn er meer dan 50 ePropulsion dealers. Vind een dealer bij u in de buurt voor deskundig advies.
Alle producten van ePropulsion zijn CE-gecertificeerd. Hierdoor bent u verzekerd van een veilig product.
ePropulsion heeft 86 intellectuele eigendomsrechten in Europa, VS en China. Lees meer over ePropulsion.
